Río Negro confirmó que obtuvo el aval del Gobierno nacional para avanzar con un crédito de hasta US$ 60 millones ante Fonplata, con destino a obras prioritarias sobre las rutas nacionales 22 y 151. Con ese respaldo, la Provincia busca destrabar una operación que apunta a recuperar los sectores más críticos de dos corredores claves para la producción, la conectividad y la circulación cotidiana en el Alto Valle y el norte rionegrino.

La novedad fue comunicada por el gobernador Alberto Weretilneck, en el marco de una gestión que la Provincia viene impulsando desde comienzos de mes para hacerse cargo progresivamente de la administración de ambas trazas. Según la información oficial, el financiamiento sería administrado por la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), mientras que Vialidad Rionegrina tendría a su cargo la definición técnica de las prioridades y la ejecución de las intervenciones.

El avance se apoya en el relevamiento realizado en territorio por equipos provinciales, representantes de Fonplata y funcionarios nacionales, que permitió constatar el estado de las rutas y ajustar el esquema de obras. Tras esa instancia, la Provincia trabaja en la documentación técnica y financiera necesaria para presentar la operación ante el directorio del organismo, previsto para noviembre.

De acuerdo con los datos difundidos por el Gobierno rionegrino, el programa está pensado para intervenir primero los tramos de mayor deterioro y luego ampliar la recuperación de manera progresiva. La iniciativa incluye tareas de reparación, mantenimiento, repavimentación y señalización, además de estudios de preinversión para definir las etapas siguientes.

La magnitud del proyecto también explica el interés político y productivo que rodea a estas rutas. El propio Ejecutivo provincial sostiene que más de 438.000 rionegrinos quedan dentro del área de influencia directa del programa, en departamentos como Pichi Mahuida, Avellaneda y General Roca, y que otros 312.000 habitantes tendrían mejor acceso a centros de salud, hospitales, cuarteles de bomberos y dependencias policiales.

La Ruta 22 es el principal corredor de vinculación del Alto Valle con los centros de empaque, frigoríficos, mercados y puertos de exportación; la 151, en tanto, cumple un rol estratégico hacia la Cuenca Neuquina y la logística asociada a Vaca Muerta. Por eso, en la lectura oficial, la inversión no sólo apunta a mejorar la transitabilidad sino también a reforzar la seguridad vial y la competitividad regional.

El proyecto se inscribe en una discusión más amplia sobre el estado de la infraestructura nacional en Río Negro y el grado de intervención que asumirá la Provincia sobre corredores que durante años dependieron de Vialidad Nacional. En ese marco, el aval de Nación aparece como un paso necesario para sostener el armado financiero y convertir la emergencia vial en obras concretas sobre los sectores más comprometidos.