La Provincia de Río Negro renovó por dos años la concesión del servicio regular entre Viedma y San Carlos de Bariloche y extendió por cinco años las líneas semicama que conectan Bariloche con Ingeniero Jacobacci, El Manso y El Bolsón con Ñorquincó. La decisión, oficializada mediante el decreto 975/26, asegura la continuidad de uno de los corredores de transporte más importantes de la provincia, con paradas intermedias en San Antonio Oeste, Las Grutas, Valcheta, Sierra Colorada, Los Menucos, Maquinchao, Comallo y Pilcaniyeu.

El Gobierno provincial fundamentó la prórroga en el cumplimiento de la empresa Albus S.R.L. durante el período anterior, la ausencia de sanciones graves y la necesidad de sostener un servicio considerado esencial. La concesionaria deberá aceptar formalmente la renovación dentro de los treinta días posteriores a su notificación, y el esquema ratificado mantiene frecuencias diarias para la traza principal Viedma-Bariloche y salidas específicas para los servicios de la Línea Sur y el corredor cordillerano.

La medida tiene un impacto directo para miles de usuarios que dependen de estos servicios para estudiar, trabajar, acceder a salud y conectarse con centros urbanos de mayor escala. En una provincia extensa y con localidades dispersas, la continuidad del vínculo entre la capital rionegrina, el Alto Valle, la Región Sur y la cordillera es clave para sostener la movilidad cotidiana y evitar interrupciones en trayectos de larga distancia.

En el mismo boletín, el Ministerio de Obras y Servicios Públicos actualizó en un 6,54% las tarifas provinciales del transporte interurbano regular y fijó un boleto mínimo de 2.890 pesos para la primera sección de cada traza, con vigencia desde la firma de la resolución. Además, dispuso que los nuevos cuadros deberán exhibirse durante 48 horas en las unidades y puntos de venta antes de su aplicación, mientras que la tarifa mínima podrá coordinarse con los valores de jurisdicciones vecinas cuando corresponda.

Esa actualización también alcanzó la Base Tarifaria Provincial, que pasó a 52,060 pesos por kilómetro para los servicios de mayor recorrido entre cabeceras. Según la resolución, el objetivo es achicar la brecha con la base nacional sin trasladar un salto brusco a los usuarios, en un contexto de costos operativos crecientes para las empresas del sistema.

Otro tramo relevante de la jornada oficial fue la adjudicación definitiva de la obra de ampliación de cocina y refacciones en la Escuela Especial N° 24 de Cipolletti. El decreto 976/26 modificó una adjudicación previa y confirmó a Kuma S.R.L. como contratista por 489,2 millones de pesos, después de que la empresa inicialmente favorecida no renovara el mantenimiento de su oferta y la segunda propuesta quedara descartada por incumplir requisitos legales.

La intervención prevé 150 días corridos de obra e incluye ampliación de cocina, comedor y sanitarios, renovación de instalaciones, nuevo patio recreativo con juegos adaptados y mejoras de seguridad y accesibilidad. La Provincia también autorizó el anticipo financiero por casi 146,8 millones de pesos y dejó asentada una redeterminación de precios por más de 23,3 millones, en una obra considerada prioritaria por la comunidad educativa de la escuela especial.

A nivel nacional, el Boletín Oficial publicó además la autorización de nuevos cuadros tarifarios para distribuidoras y transportistas de gas, con vigencia desde el 1 de noviembre. En el caso de Metrogas y Litoral Gas, las resoluciones incorporan el Precio Anual Uniforme y los subsidios del régimen focalizado, una referencia que anticipa ajustes en las boletas de noviembre para usuarios de todo el país, incluida la Patagonia.